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等紅綠燈的時候要不要一直踩著刹車?
發布時間:2018-11-15 來源:嘉興市公安局 點擊量: 

市區行車,紅綠燈多,每次等待的時間也不會太長,一般都是1分鍾之內,所以很多駕駛人都選擇一直踩著刹車,直到綠燈通行。這樣的操作方法是否正確?我們嘗試找出幾個問題來分析,到底如何才是安全合理的駕駛方式。

自動擋車型和手動擋車型有一定區別,而自動擋中,不一樣的挂擋方式之間也有一定的差別。

1、手動擋車型

手動擋的機構相對簡單,但對操作者的要求也相對高,每次起步與換擋,駕駛員都要左右腳配合,所以一般手動駕駛者遇到紅綠燈都會馬上挂空擋、拉手刹,釋放雙腳休息休息。

而且手動駕駛者技術一般比較娴熟,面對起步或者堵車都能從容應對,更能做到快速操作,所以手動駕駛者一般不會踩著刹車等待。只要綠燈亮起,條件反射左腳就馬上踩下離合,同時間右手已經把擋位推向一擋,然後左腳放離合的同時,右手已經按下手刹按鍵釋放手刹,車子發動,動作一氣呵成。

對開手動擋的老司機來說,有一點要注意,那就是在停車拉手刹後,右腳不要馬上松開刹車,而是應該邊松開邊觀察車子有沒有挪動,預防手刹失靈或過松,造成溜車。

2、自動擋車型

爲了方便,很多開自動擋的司機都不喜歡拉手刹,在短時間等待的時候右腳踩著刹車,然後把擋位挂到N擋,或者一直保持在D擋。

首先說說踩著刹車挂D擋,這時候車子動力處于銜接狀態,液力變矩器在轉動,用刹車系統強行制約動力傳到輪子。雖然這樣的起步反應會更快,松開刹車,車子就蹦出去,但是會增加發動機和制動系統的負擔,增加油耗,而且抖動也更厲害。

再有就是有些駕駛者喜歡在等紅綠燈的時候直接挂P擋,然後不踩刹車也不拉手刹,這是最錯誤的。P擋的作用是鎖止變速箱,是提供給熄火長時間停車所使用的,但也必須配合手刹使用,不然萬一受到外力沖擊,變速箱很容易損壞。短時間停留根本沒有必要挂P擋,不但給變速箱增加負擔,而且不難發現P擋其實有虛位,不刹車的情況下挂P擋後車子會前後挪動,不安全。

3、帶電子駐車車型

如果單純帶有電子駐車而沒有自動駐車,操作與普通手刹無異,停車後挂N擋,拉上手刹開關,然後慢慢松開刹車。

如果帶有自動駐車,首先要確保此功能是打開狀態(因爲一般每次啓動,此功能都會默認關閉),需要短暫停車時,腳踩刹車直到車輛靜止,這時自動駐車啓動,右腳松開刹車,車子不動。需要發動時輕點油門就可以走了。但要注意的是,如果短時間停留不必要挂N擋,尤其是帶有啓停功能的車子,因爲有個別車型挂N擋後,自動啓停和自動駐車都不工作。對于自動駐車的觸發形式和具體操作方法還是根據車型而定,最好參考廠方的說明建議。

無論帶有何種駐車功能的車子,使用時都必須注意是否奏效,刹車不要一下子放開,緩慢放開的同時觀察車子是否有移動。

總之,無論是何種駕駛習慣,都必須注意除了自身舒適以外,還要特別注意安全。在安全的大前提下,喜歡如何操作其實都問題不大,但千萬不要圖一時之快。(行易)

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